南塔公司經過反復論證和試驗，對塔腳焊接工藝進行改革創新并取得成功，不僅保證了焊接質量，而且提高了工作效率。

      “昆柳龍”工程即烏東德電站送電廣東廣西特高壓多端直流示范工程，此工程為南方電網的重要工程，對焊接要求很嚴，塔腳上除了加勁板以外的焊縫都要求達到二級。南塔公司承擔了該工程248基鐵塔、992個塔腳的加工任務。按照以往的焊接工藝方法很難達到質量要求，而且保證不了工期。

       針對這一情況，總工辦、設備工藝部、質檢部及電焊車間專門召開了多次研討會，首先列舉出各個難點，然后對各個難點進行討論。質檢部主任王佐華提出將斷板進行倒角處理，避免焊縫重疊。經技術部與設計院聯系，得到了設計院的批準。此項工藝措施的改革，可以減少根部的應力集中，減少了熔透的難度。有著幾十年焊接經驗的拼焊車間副郭永清提出改變坡口形式，因為以往的雙鏟坡口焊接，造成背面清根的工作量很大，而且不容易熔合，改成單鏟坡口后，在坡口面打底采用單面焊雙面成型，這樣可提高熔合度，如果有未熔透的地方，反面清根的工作量大大減少。經過討論最終確定采用此方案，試焊了ZC27106AW四個塔腳，經超聲波檢驗符合二級焊縫的要求，但是也出現了變形大的問題。經過幾次摸索研究，確定了焊接順序及方法，既能保證內部質量又能保證外形尺寸。